駐車場システム車両計数用デュアルチャネルループ検出器

製品の説明：

JUTAIデュアルチャンネルカウンティングループ検出器は、駐車場システムやアクセス制御アプリケーションにおいて、正確な車両カウントのために設計された高度な誘導型車両センサーです。このループセンサーは、埋め込まれた道路ループを通過する車両を確実に検出し、自動車両カウント、バリアゲート制御、および交通管理システムに不可欠なコンポーネントとなっています。

アプリケーション：

このデュアルチャンネルループ検出器は、以下を含むがこれらに限定されない、さまざまな車両検出およびカウントシナリオで広く使用されています。

• 駐車場システム： 入口/出口の車両カウント、占有率管理、および自動バリアゲート制御用

• 駐車場とガレージ： 入場と退場する車両のカウント、利用可能なスペースの管理、およびアクセスの制御

• 料金所と料金所プラザ： 車両カウントと料金レーンの車両存在検出用

• 交通管理システム： 車両の流れの監視、交通量のカウント、および信号タイミングの最適化用

• ゲート付きコミュニティと住宅複合施設： 車両アクセス制御と居住者の車両カウント用

• 商業ビルとオフィスパーク： セキュリティと施設管理のための車両エントリの追跡用

• 空港と交通ハブ： ドロップオフゾーン、駐車場の入り口、およびロジスティクスエリアでの車両カウント用

• 産業施設と倉庫： セキュリティと運用効率のための車両移動の監視用

• イベント会場とスタジアム： イベント中の駐車場への車両カウント用

• 道路交通と高速道路システム： 車両存在検出と交通データ収集用

• バスのターミナルとトランジットステーション： シャトルバスとサービス車両のカウント用

• フリート管理とロジスティクスセンター： デポへの出入りする車両の追跡用

• スマートシティインフラ： リアルタイムの車両監視のためのインテリジェント交通システムの一部として

主な特徴：

• デュアルチャンネル車両ループ検出（CH1およびCH2）

• トラックやトレーラーを含むさまざまな車両タイプを検出する高感度

• DIPスイッチによる感度と周波数の調整可能

• 存在、パルス、方向検出を含む複数の検出モード

• バリアゲート、カウンター、およびアクセスシステムとの統合のためのリレー出力

• 電源と検出ステータスを示す視覚的なLEDインジケーター

• 標準的な誘導ループ配線による簡単な設置

• 屋外および交通量の多い環境での信頼性の高いパフォーマンス

技術仕様：

このデュアルチャンネルループ検出器は、正確な車両カウント、存在検出、または自動アクセス制御を必要とするあらゆるシステム、特に車両カウントが運用効率とセキュリティに不可欠な駐車場環境に最適なソリューションです。

接続

インジケーターとスイッチ：

• 電源LED（赤）： 「電源ON」を示すために点灯します。
• CH1検出LED：
  • 点灯： 車両検出を示します。
  • ゆっくり点滅： ループの短絡またはループ後のねじれ不足を示します。
  • 速く点滅： ループの断線またはループ後の過剰なねじれを示します。
• CH2検出LED：
  • 点灯： 車両検出を示します。
  • ゆっくり点滅： ループの短絡またはループ後のねじれ不足を示します。
  • 速く点滅： ループの断線またはループ後の過剰なねじれを示します。

感度選択：

• 感度と周波数の調整は、7ウェイDIPスイッチと10ウェイDIPスイッチの設定を通じて容易になります。
• ユーザーは、提供された表に従ってDIPスイッチの位置を設定することにより、8つの異なる感度設定から選択できます。
• DIPスイッチ6、7、8はCH1の感度を制御し、0.8（最も感度が低い）から0.015（最も感度が高い）まで変化します。
• DIPスイッチ3、4、5はCH2の感度を制御し、0.8（最も感度が低い）から0.015（最も感度が高い）まで変化します。

3. スイッチ1=S1：チャンネル1ループ機能選択（10ウェイDIPスイッチ）

(1)(スイッチ1) DIP 1 & DIP 2 トレーラー両方の特別な感度向上（両チャンネル）。

(2)(スイッチ1=S1) D3、D4、D5および（スイッチ2=S2）D1、D2特別な機能の設定（モード1、2、3方向検出。モード4、5、6通常モード、2つのループ検出は分離されています）

(3)(スイッチ1=S1) D6 & D7 & D8および（スイッチ2=S2）D3 & D4 & D5 CH1およびCH2感度選択の設定（8つのレベルの選択肢）。

(4)(スイッチ1=S1) D9 & D10および（スイッチ2=S2）D6、D7周波数の設定（20 Kから100 KHz）。

* リセットボタン： 注意：LD-200は、DIPスイッチの設定を変更するたびにリセットする必要があります。

設置上の注意とトラブルシューティング：

1. コイルの切断サイズと埋め込みガイドラインは、右側の図に示されています。
2. 誘導コイルには強磁性ワイヤを使用し、総長は最大500メートルとすることをお勧めします。
3. コイルの切断サイズは、長さ1.0〜2.0メートル、幅0.8〜1.2メートルの長方形とし、角はできるだけ直角を避けてください。
4. 基本的な典型的なコイルの巻き数の推奨設置概要：

設置の際は、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください

アプリケーション

JUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検出器シリーズは、方向認識機能を備えており、多数のシングルチャンネルの出入りシナリオに最適です。JUTAI Oneドアコントローラー（モデル：AC-11）、JUTAIゲートバリア（モデル：BR-110）、およびJUTAI長距離RFIDリーダー（モデル：PUHF-9）と、高温耐性ループコイル（モデル：JTHT-11）を統合すると、シングルチャンネルの出入りアクセス制御システムのシームレスなソリューションを形成します。

動作原理は次のとおりです。

1. 入場プロセス：

   • 車がコミュニティまたは駐車場に入ると、2つのループコイルが同時に押されます。
   • JUTAIデュアルチャンネルループ検出器（LD-200/202）は、入り口にあるUHFリーダーをトリガーします。
   • UHFリーダーはカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラー（AC-11）に送信します。
   • コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力してゲートバリアを開きます。
   • 車はコミュニティまたは駐車場に入り、バリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
   • JUTAIシングルチャンネルループ検出器（LD-100/102）は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。

2. 退場プロセス：

   • 車がコミュニティまたは駐車場から出るとき、内側のUHFリーダーを通過します。
   • LD-200/LD-202はUHFリーダーをトリガーし、リーダーはカードを読み取り、IDをコントローラーに送信します。
   • コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力して車が退場できるようにゲートバリアを開きます。
   • 車がバリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
   • LD-100/102は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。

3. 方向認識：

   • LD-200/LD-202の方向認識機能は、車が別のUHFリーダーを通過したときに、デュアルチャンネルループ検出器が再び信号をトリガーしないようにし、システム内の出入り記録のみを記録します。

JUTAI LD-200/LD-202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能します。この構成は、入り口と出口の両方に1つのバリアと1つの長距離リーダーがある標準的な1つ入り1つ出の駐車場に適しています。

この設定では、1つのループコイルがリーダーをトリガーしてカードを読み取り、もう1つのループコイルがバリアの衝突防止機能専用に使用されます。LD-200/202を2つの独立したループ検出器として利用することにより、経済的な観点からコスト削減のメリットが得られる可能性があります。この設定により、各機能に個別の検出器を使用することに関連するハードウェアコストの一部が削減されます。

この機能は、LD-200/202の独立動作モード機能を有効にすることで実現され、このデュアルキャパシティで効果的に動作できます。