高感度トラック検知機能を備えた駐車場バリアゲート用デュアルループ車両センサー

JUTAIのダブルループ車両センサーは,駐車場障害ゲートシステムのために設計されており,自動車,バン,大型トラックに高精度な車両検出を提供します.2つの独立した検知チャンネルで自動ゲート制御,交通管理,安全なアクセスシステムのための信頼性の高い車両の存在感知を保証します.

誘導ループセンサーの一般的な用途:

• 駐車場管理

• 道路 道路 道路 道路 道路 道路 道路

• ゲートされたコミュニティと住宅区

• 商用 建物 と 事務所

• 空港と交通ハブ

• 産業・倉庫施設

• イベント・スタジアム 駐車場

• スマートシティ交通システム

• 艦隊と物流センター

• バス・トランジット・ターミナル

主要な特徴:

✔ 2 つのチャネル検出 (CH1 と CH2) 自動車の独立感知

✔ 高い感度 トラック,バス,重型車両を検出する

✔ 調整可能な感度と周波数 異なるループ設定に最適化

✔リレー出力 壁ゲートとアクセスシステムを直接制御する

✔LED状態表示 電力,検出,ループの状態

道路に組み込まれたインダクティブ・ループで動作する

テクニカルスペック:

なぜJUTAIセンサを選んだのか?

• 駐車障害物にとって最適です 誤ったトリガーがないことを保証します
• トラックと重型車両に兼容 誤った検知はありません
• 調整可能な感度 異なる道路条件で動作
• 耐久性 耐候性 屋外設置に適しています

関連

インディケーターとスイッチ:

• パワーLED (RED): "電源オン"を表示するために点灯します.
• CH1検出LED:
  • ステア・オン 車両の検出を指示する
  • 緩やかな点滅:ループの短回路またはループの後で十分な回転を示します.
  • 瞬く間に点滅する:ループの開いた回路またはループの後に過剰な曲がりを示します.
• CH2検出LED:
  • ステア・オン 車両の検出を指示する
  • 緩やかな点滅:ループの短回路またはループの後で十分な回転を示します.
  • 瞬く間に点滅する:ループの開いた回路またはループの後に過剰な曲がりを示します.

感度選択:

• センシビリティと周波数調整は7方向ダイプスイッチと10方向ダイプスイッチの設定によって容易な状態です.
• ユーザは,提供された表に従ってディップスイッチの位置を設定することで,8つの異なる感度設定から選択できます.
• ダイプスイッチ6,7,8は,CH1の感度を0.8 (最も敏感な) から0.015 (最も敏感な) まで制御する.
• ダイプスイッチ3,4,5は,CH2の感度を0.8 (最も敏感でない) から0.015 (最も敏感な) までの範囲で制御する.

3. スイッチ 1=S1:チャネル 1ループ機能選択 (10方向ディップスイッチ)

(1) (スイッチ1) DIP 1 & DIP 2 両方のトレーラー (両チャンネル) の特殊感度上昇

(2) ((スイッチ1=S1) D3,D4,D5と (スイッチ2=S2) D1,D2 設定特殊機能 (モード1,2,3 方向検出.モード4,5,6 正常モード,2ループ検出が分離)

(3) ((スイッチ1=S1) D6&D7&D8と (スイッチ2=S2) D3&D4&D5 CH1とCH2の感度選択を設定する (八つのレベル選択).

(4) ((スイッチ1=S1) D9&D10と (スイッチ2=S2) D6,D7 設定周波数 (20Kから100KHz).

* リセット ボタン: 注意: LD-200は,ディップスイッチに設定変更がされるたびにリセットする必要があります.

設置注意事項とトラブルシューティング:

1. コイル切断サイズと埋め込みガイドラインは,右側の図に示されています.
2. インダクションコイルには,合計長さ最大500mの鉄磁気線を使用することが推奨されます.
3. コイルの切断サイズは,長さ1.0〜2.0m,幅0.8〜1.2mの長方形で,コーナーに直角をできるだけ避けます.
4. 基本的な典型的なコイル回転の推奨設置概要:

設置時,プロダクトのプラグとソケットを垂直方向に保持してください.

適用する

JUTAI LD200/202 双チャネル車両ループ検出器シリーズは,方向認識機能を備えており,多数の単チャネル入出シナリオに最適です.JUTAI ワンドアコントローラ (モデル) と統合された場合: AC-11),JUTAIゲートバリア (モデル:BR-110) とJUTAI長距離RFIDリーダー (モデル:PUHF-9),高温耐性ループコイル (モデル:JTHT-11)単チャンネル入り/出入り管理システムにシームレスなソリューションです.

作業原理は次のとおりです

1. 入場手続き:

   • 車が地域や駐車場に入ると 2つのループコイルが同時に押されます
   • JUTAI ダブルチャネルループ検出器 (LD-200/202) は入口にあるUHFリーダーを起動します.
   • UHFリーダーはカードIDを読み,ウィーガン出力経由でコントローラ (AC-11) に送信する.
   • 制御装置はIDの有効性を確認し ゲートバリアを開くためのリレー信号を出します
   • 車がコミュニティや駐車場に入ると 壁ゲートを通ると 壁の腕が自動的に下がります
   • JUTAIシングルチャネルループ検出器 (LD-100/102) は,このプロセス中に安全性と破損防止機能を保証します.

2. 退場手続き

   • コミュニティや駐車場から車が出ると 内部にあるUHFリーダーを通ります
   • LD-200/LD-202はUHFリーダーを起動し,カードを読み,IDをコントローラに送ります.
   • 制御器はIDの有効性を確認し レーレー信号を出力して ゲートバリアを開け 車を出せるようにします
   • 車がバリアゲートを通過すると バリアアームが自動的に下がります
   • LD-100/102は,このプロセス中に安全性と破損防止機能を提供します.

3. 方向認識:

   • LD-200/LD-202の方向認識機能により,車両が別のUHFリーダーを通過すると,ダブルチャネルループ検出器が再び信号を起動しないようにします.システムに入力または出入り記録のみを記録する.

JUTAI LD-200/202 ダブルチャネルループ検出器は,2つの独立したシングルチャネルループ検出器としても機能できます.この構成は標準の1インと1アウト駐車場に適しています.入口と出口の両方で,一つの障壁と1つの遠距離リーダーがある場合.

このセットアップでは,ループコイルの1つがリーダーを起動してカードを読み取るのに使用され,もう1つのループコイルはバリアの破損防止機能に専念しています.LD-200/202を2つの独立したループ検出器として利用することでこの設定により,各機能に別々の検出器を使用することに関連したハードウェアコストの一部が削減されます.

この機能は,LD-200/202の独立作業モード機能を有効にして,この二重機能で効果的に動作できるようにすることで達成されます.