-
ブルックノーマン お疲れさまでした... 連絡をしなかったのを思い出しました...気に入りました (今後10年ほど持ち続けると仮定します) -
キランええ,私はあなたについて疑わない. Jutaiは私が中国で出会った最も自信のある会社の一つです.
車両の方向検知ループセンサー
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | JUTAI |
| 証明 | CE |
| モデル番号 | LD-202 |
| 書類 | LD-200.202.pdf |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | カートン |
| 受渡し時間 | 5-8営業日 |
| 支払条件 | T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、ペイパル、、マネーグラム、アリペイ |
| 供給の能力 | 月に1000個 |
試供品およびクーポンのための私に連絡しなさい。
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
スカイプ: sales10@aixton.com
心配があれば、私達は24時間のオンライン・ヘルプを提供する。
x| 電力要件 | 12-24V | 自動回転範囲 | 20〜2000 |
|---|---|---|---|
| 感度 | 16-Way Selectable/ 最高0.010%Dl/L/最低2.56% | 作戦温度 | -40 ~ +70℃ |
| 応答時間 | オン/オフ10~90ms | 仕様 | 136*8.6*52 |
| ハイライト | 入口出口用の車両ループセンサー,方向検知ループ検出器,交通管理用のループセンサー |
||
![]()
入退場管理用車両方向検出ループセンサー
主な機能(入退場管理に最適化)
技術仕様
主な入退場管理アプリケーション
![]()
![]()
![]()
接続
インジケーターとスイッチ:
- 電源LED(赤):「電源ON」を示すために点灯します。
- CH1検出LED:
- 点灯:車両の検出を示します。
- ゆっくり点滅:ループの短絡またはループ後のターン不足を示します。
- 早く点滅:ループの断線またはループのターン過多を示します。
- CH2検出LED:
- 点灯:車両の検出を示します。
- ゆっくり点滅:ループの短絡またはループ後のターン不足を示します。
- 早く点滅:ループの断線またはループのターン過多を示します。
感度選択:
- 感度と周波数の調整は、7方向DIPスイッチと10方向DIPスイッチの設定によって容易になります。
- ユーザーは、提供された表に従ってDIPスイッチの位置を設定することにより、8つの異なる感度設定から選択できます。
- DIPスイッチ6、7、8はCH1の感度を制御し、0.8(最も感度が低い)から0.015(最も感度が高い)まで変化します。
- DIPスイッチ3、4、5はCH2の感度を制御し、0.8(最も感度が低い)から0.015(最も感度が高い)まで変化します。
3. スイッチ1=S1 : チャンネル1ループ機能選択(10方向DIPスイッチ)
(1)(スイッチ1) DIP 1 & DIP 2 トレーラー両方の特殊感度向上(両チャンネル)。
(2)(スイッチ1=S1) D3、D4、D5および(スイッチ2=S2)D1、D2設定特殊機能(モード1、2、3方向検出。モード4、5、6通常モード、2つのループ検出は分離されています)。
(3)(スイッチ1=S1) D6 & D7 & D8および(スイッチ2=S2)D3 & D4 & D5設定CH1およびCH2感度選択(8つのレベル選択)。
(4)(スイッチ1=S1) D9 & D10および(スイッチ2=S2)D6、D7設定周波数(20 K~100 KHz)。
* リセットボタン : 注意事項 : DIPスイッチの設定を変更するたびに、LD-200をリセットする必要があります。
設置上の注意点とトラブルシューティング:
- コイルの切断サイズと埋め込みガイドラインは、右側の図に示されています。
- 誘導コイルには強磁性ワイヤを使用し、総長は最大500メートルにすることをお勧めします。
- コイルの切断サイズは、長さ1.0~2.0メートル、幅0.8~1.2メートルの長方形とし、角はできるだけ直角を避けてください。
- 基本的な典型的なコイルターンの推奨設置概要:
設置の際は、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください。
アプリケーション
JUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検出器シリーズは、方向認識機能を備えており、多数のシングルチャンネル入退場シナリオに最適です。JUTAI Oneドアコントローラー(モデル:AC-11)、JUTAIゲートバリア(モデル:BR-110)、およびJUTAI長距離RFIDリーダー(モデル:PUHF-9)と、高温耐性ループコイル(モデル:JTHT-11)を統合すると、シングルチャンネル入退場アクセス制御システムのシームレスなソリューションを形成します。
動作原理は次のとおりです:
-
入場プロセス:
- 車がコミュニティまたは駐車場に入ると、2つのループコイルが同時に押されます。
- JUTAIデュアルチャンネルループ検出器(LD-200/202)は、入り口にあるUHFリーダーをトリガーします。
- UHFリーダーはカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラー(AC-11)に送信します。
- コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力してゲートバリアを開きます。
- 車はコミュニティまたは駐車場に入り、バリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
- JUTAIシングルチャンネルループ検出器(LD-100/102)は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を保証します。
-
退場プロセス:
- 車がコミュニティまたは駐車場から出るとき、内側のUHFリーダーを通過します。
- LD-200/LD-202はUHFリーダーをトリガーし、リーダーはカードを読み取り、IDをコントローラーに送信します。
- コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力して車が退場できるようにゲートバリアを開きます。
- 車がバリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
- LD-100/102は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。
-
方向認識:
- LD-200/LD-202の方向認識機能は、車が別のUHFリーダーを通過したときに、デュアルチャンネルループ検出器が再び信号をトリガーしないようにし、システムに入場または退場の記録のみを記録します。
JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能します。この構成は、入り口と出口の両方に1つのバリアと1つの長距離リーダーがある標準的な入退場駐車場に適しています。
この設定では、1つのループコイルがリーダーをトリガーしてカードを読み取り、もう1つのループコイルはバリアの衝突防止機能専用です。LD-200/202を2つの独立したループ検出器として使用することにより、経済的な観点からコスト削減の可能性があります。この設定では、各機能に個別の検出器を使用することに関連する一部のハードウェアコストが削減されます。
この機能は、LD-200/202の独立動作モード機能を有効にすることで実現し、このデュアル容量で効果的に動作できます。
![]()
![]()

