自動ゲートと産業自動化のための2チャネル車両検出器

JUTAI 2チャンネル車両検出器（モデルLD200/LD202）は、自動ゲートシステムおよび産業オートメーションシナリオ向けに調整された、堅牢で高性能なコアコンポーネントです。デュアル独立検出チャンネル、柔軟な動作モード、産業グレードの安定性を統合し、自動ゲートをシームレスにトリガーし、産業機器を調整し、ワークフローの安全性を向上させます。工場、倉庫、物流パーク、商業/住宅の自動アクセスポイントに最適です。双方向制御または2つの別個のシングルチャンネル検出器として機能する統合システムとして機能し、多様な産業レイアウトとゲート自動化のニーズに対応します。

• 自動ゲートインテリジェントトリガー: リアルタイム車両検出（応答時間10-90 ms）により、ゲートが自動的に開閉し、パルス出力（ゲートの一時的なリフト）と存在出力（車両通過中のゲート開放保持）の両方をサポートし、衝突を回避します。
• デュアルチャンネル産業柔軟性: 追加のハードウェアなしで、協調方向制御（例：出入口ゲートの分離）または独立シングルチャンネル使用（例：2つの別個のゲート/機器トリガー）を切り替えます。
• 大型車両およびトレーラー対応: DIPスイッチ1（ON）は両チャンネルの感度を向上させ、トレーラー、大型トラック、または長尺貨物車両が通過する際の意図しないゲート閉鎖を防ぎます。これは産業物流に不可欠です。
• 6つの設定可能な動作モード: 双方向ゲート制御用の3つの方向検出モード（CH1→CH2/CH2→CH1）。産業オートメーションワークフロー（例：ゲート+コンベア連携）に合わせた、別個の存在/パルス出力用の3つの通常モード。
• 干渉防止産業安定性: チャンネルあたり8段階調整可能な感度（0.015%-0.8% DL/L）+ 4段階周波数（20-100 kHz）により、産業機械、金属構造物、または隣接するループとのクロストークを排除します。
• 産業グレードの耐久性: -40℃～+70℃の極端な温度、95%結露なき湿度、産業振動に耐えます。防塵/防水ハウジングは、ワークショップ、屋外ゲート、および積込みドックに適応します。
• 直感的な障害診断: LEDインジケータ（電源+ CH1/CH2検出）は、ループ障害（低速点滅=短絡/ターン不足、高速点滅=開回路/ターン過多）を警告し、迅速なトラブルシューティングとダウンタイムの削減を可能にします。
• 柔軟な電源と統合: LD200（100-240V AC）は恒久的な設置用。LD202（12-24V DC）はモバイルオートメーションセットアップ用。デュアルリレー出力（チャンネルあたり1つ）は、ゲートコントローラー、PLC、および産業安全システムとシームレスに統合されます。

• 自動ゲートシステム: 住宅/商業アクセスゲート、産業境界ゲート、駐車場バリアゲート—方向検出による自動トリガーで双方向の競合を防ぎます。
• 倉庫オートメーション: フォークリフトの出入り用高速ドア制御、存在/パルス出力によるコンベアまたは積込みドックレベラーとの連携。
• 工場ワークショップアクセス: 人員/車両チャンネルの分離、車両が危険区域にいる場合にのみ許可された車両に対して安全ゲートをトリガーし、機械の起動を防ぎます。
• 物流ヤードオートメーション: トレーラー/トラックの出入り管理、自動ゲートとヤード管理システムをトリガーして積降スケジューリングを最適化します。
• コールドストレージおよびクリーンルーム: 温度損失または塵埃の侵入を最小限に抑えるための高速ゲートトリガー、厳格な環境要件に適応する防露設計。
• 産業コンベア連携: コンベア供給ポイントでの車両検出、材料のオーバーフローまたは衝突を回避するための機器の開始/停止トリガー。
• 建設現場ゲート: 建設車両の出入り用一時自動ゲート制御（LD202 DCモデルを使用）、アクセス制御システムとの統合。
• EV製造施設: 組立ラインでの電気自動車検出、部品配送および完成品移送のための自動ゲートトリガー。

• 電源LED（赤色）: 「電源オン」を示すために点灯します。
• CH1検出LED:
  • 常時点灯: 車両検出を示す
  • 低速点滅: ループの短絡またはループ後のターン数不足を示す
  • 高速点滅: ループの開回路またはループ後のターン数過多を示す
• CH2検出LED:
  • 常時点灯: 車両検出を示す
  • 低速点滅: ループの短絡またはループ後のターン数不足を示す
  • 高速点滅: ループの開回路またはループ後のターン数過多を示す

感度と周波数の調整は、7ウェイディップスイッチと10ウェイディップスイッチの設定を通じて行われます。ユーザーは、提供された表に従ってディップスイッチの位置を設定することにより、8つの異なる感度設定から選択できます。

• ディップスイッチ6、7、8はCH1感度を制御し、0.8（最も低い感度）から0.015（最も高い感度）の範囲です。
• ディップスイッチ3、4、5はCH2感度を制御し、0.8（最も低い感度）から0.015（最も高い感度）の範囲です。

スイッチ1（S1）: チャンネル1ループ機能選択（10ウェイディップスイッチ）

（1）DIP 1 & DIP 2: トレーラー（両チャンネル）用の特別な感度向上

（2）S1 D3、D4、D5 および S2 D1、D2: 特別機能の設定（モード1、2、3方向検出。モード4、5、6通常モード、2つのループ検出は分離）

（3）S1 D6 & D7 & D8 および S2 D3 & D4 & D5: CH1およびCH2感度選択の設定（8段階選択）

（4）S1 D9 & D10 および S2 D6、D7: 周波数の設定（20K～100KHz）

• コイル切断サイズと埋め込みガイドラインは、右側の図に示すとおりです
• 誘導コイルには強磁性ワイヤを使用し、合計長は最大500メートルにすることをお勧めします
• コイルの切断サイズは、長さ1.0～2.0メートル、幅0.8～1.2メートルの長方形とし、可能な限り角の直角を避けてください

基本的な典型的なコイルターンの推奨設置概要:

設置時には、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください

方向認識機能を備えたJUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検出器シリーズは、多数のシングルチャンネル出入りシナリオに最適です。JUTAI Oneドアコントローラー（モデル：AC-11）、JUTAIゲートバリア（モデル：BR-110）、JUTAI長距離RFIDリーダー（モデル：PUHF-9）、および高温耐性ループコイル（モデル：JTHT-11）と統合すると、シングルチャンネル出入りアクセス制御システム向けのシームレスなソリューションを形成します。

• 入場プロセス:
  • 車両がコミュニティまたは駐車場に入ると、2つのループコイルが同時に押されます
  • JUTAIデュアルチャンネルループ検出器（LD-200/202）は、入り口にあるUHFリーダーをトリガーします
  • UHFリーダーはカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラー（AC-11）に送信します
  • コントローラーはIDの有効性を検証し、ゲートバリアを開くためのリレー信号を出力します
  • 車両がコミュニティまたは駐車場に入り、バリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります
  • JUTAIシングルチャンネルループ検出器（LD-100/102）は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します
• 退出プロセス:
  • 車両がコミュニティまたは駐車場から退出する際、内側のUHFリーダーを通過します
  • LD-200/LD-202はUHFリーダーをトリガーし、リーダーはカードを読み取り、IDをコントローラーに送信します
  • コントローラーはIDの有効性を検証し、車両が退出するためのゲートバリアを開くためのリレー信号を出力します
  • 車両がバリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります
  • LD-100/102は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します
• 方向認識:
  • LD-200/LD-202の方向認識機能により、車両が別のUHFリーダーを通過する際にデュアルチャンネルループ検出器が信号を再度トリガーしないことが保証され、システムにエントリまたはエグジットレコードのみが記録されます

JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能します。この構成は、出入り口の両方に1つのバリアと1つの長距離リーダーがある標準的な1台の出入り口駐車場に適しています。

このセットアップでは、1つのループコイルがリーダーをトリガーしてカードを読み取るために使用され、もう1つのループコイルはバリアの衝突防止機能専用です。LD-200/202を2つの独立したループ検出器として使用することにより、経済的な観点からハードウェアコストを削減できる可能性があります。このセットアップにより、各機能に別個の検出器を使用する場合に関連するハードウェアコストの一部が削減されます。

この機能は、LD-200/202の独立作業モード機能を有効にすることで実現され、このデュアル容量で効果的に動作させることができます。