接続

インジケーターとスイッチ:

• 電源LED（赤）：「電源ON」を示すために点灯します。
• CH1検出LED:
  • 点灯：車両検出を示します。
  • ゆっくり点滅：ループ短絡またはループ後のターン不足を示します。
  • 速く点滅：ループ断線またはループのターン過多を示します。
• CH2検出LED:
  • 点灯：車両検出を示します。
  • ゆっくり点滅：ループ短絡またはループ後のターン不足を示します。
  • 速く点滅：ループ断線またはループのターン過多を示します。

感度選択:

• 感度と周波数の調整は、7方向ディップスイッチと10方向ディップスイッチの設定によって容易になります。
• ユーザーは、提供された表に従ってディップスイッチの位置を設定することにより、8つの異なる感度設定から選択できます。
• ディップスイッチ6、7、8はCH1感度を制御し、0.8（最も感度が低い）から0.015（最も感度が高い）まで変化します。
• ディップスイッチ3、4、5はCH2感度を制御し、0.8（最も感度が低い）から0.015（最も感度が高い）まで変化します。

3. スイッチ1=S1 : チャンネル1ループ機能選択（10方向ディップスイッチ）

(1)(スイッチ1) DIP 1 & DIP 2 トレーラー両方の特別な感度向上（両方のチャンネル）。

(2)(スイッチ1=S1) D3、D4、D5および(スイッチ2=S2) D1、D2 設定特殊機能（モード1、2、3方向検出。モード4、5、6通常モード、2つのループ検出は分離されています）。

(3)(スイッチ1=S1) D6 & D7 & D8および(スイッチ2=S2) D3 & D4 & D5 CH1およびCH2感度選択の設定（8つのレベルの選択肢）。

(4)(スイッチ1=S1) D9 & D10および(スイッチ2=S2) D6、D7 周波数設定（20 K～100 KHz）。

* リセットボタン : 注意事項 : ディップスイッチの設定を変更するたびに、LD-200をリセットする必要があります。

設置上の注意点とトラブルシューティング:

1. コイル切断サイズと埋め込みガイドラインは、右側の図に示されています。
2. 誘導コイルには強磁性ワイヤを使用し、総長は最大500メートルにすることをお勧めします。
3. コイルの切断サイズは、長さ1.0〜2.0メートル、幅0.8〜1.2メートルの長方形とし、角はできるだけ直角を避けてください。
4. 基本的な典型的なコイルターンの推奨設置概要:

設置の際は、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください。

アプリケーション

JUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検出器シリーズは、方向認識機能を備えており、多数のシングルチャンネル入退場シナリオに最適です。JUTAIワン・ドア・コントローラー（モデル：AC-11）、JUTAIゲートバリア（モデル：BR-110）、JUTAI長距離RFIDリーダー（モデル：PUHF-9）と、高温耐性ループコイル（モデル：JTHT-11）を統合することで、シングルチャンネル入退場アクセス制御システムのシームレスなソリューションを形成します。

動作原理は次のとおりです:

1. 入場プロセス:

   • 車がコミュニティまたは駐車場に入ると、2つのループコイルが同時に押されます。
   • JUTAIデュアルチャンネルループ検出器（LD-200/202）は、入り口にあるUHFリーダーをトリガーします。
   • UHFリーダーはカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラー（AC-11）に送信します。
   • コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力してゲートバリアを開きます。
   • 車はコミュニティまたは駐車場に入り、バリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
   • JUTAIシングルチャンネルループ検出器（LD-100/102）は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。

2. 退場プロセス:

   • 車がコミュニティまたは駐車場から出るとき、内側のUHFリーダーを通過します。
   • LD-200/LD-202はUHFリーダーをトリガーし、リーダーはカードを読み取り、IDをコントローラーに送信します。
   • コントローラーはIDの有効性を検証し、リレー信号を出力して車が退場できるようにゲートバリアを開きます。
   • 車がバリアゲートを通過すると、バリアアームが自動的に下がります。
   • LD-100/102は、このプロセス中に安全性と衝突防止機能を提供します。

3. 方向認識:

   • LD-200/LD-202の方向認識機能は、車が別のUHFリーダーを通過したときに、デュアルチャンネルループ検出器が再び信号をトリガーしないようにし、システム内の入退場記録のみを記録します。

JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能します。この構成は、入り口と出口の両方に1つのバリアと1つの長距離リーダーがある、標準的な入退場駐車場に適しています。

この設定では、1つのループコイルがリーダーをトリガーしてカードを読み取り、もう1つのループコイルがバリアの衝突防止機能専用です。LD-200/202を2つの独立したループ検出器として使用することにより、経済的な観点からコスト削減のメリットが得られる可能性があります。この設定では、各機能に個別の検出器を使用することに関連する一部のハードウェアコストが削減されます。

この機能は、LD-200/202の独立動作モード機能を有効にすることで実現し、この二重の能力で効果的に動作できます。