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LD-100 LD-102 駐車場バリアゲートおよび工業用ドア用シングルチャンネル車両ループ検知器
商品の詳細
| 製品タイプ | 単一チャネル車のループ探知器 | 検出原理 | 誘導ループの検出 |
|---|---|---|---|
| チャネルタイプ | 単一チャネル | 電源 | LD-100：AC100～240V / LD-102：AC/DC12～24V |
| ループインダクタンス範囲 | 20～2000μH | 感度 | 16段階から選択可能 |
| 感度範囲 | 最高 0.01% DL/L / 最低 2.56% DL/L | 応答時間 | 10～90ミリ秒 |
| リレー出力 | プレゼンスリレー/パルスまたはフォルトリレー | 頻度設定 | 4つの選択可能な周波数レベル |
| 車両存在モード | 永続的または限定的な存在を選択可能 | ASB関数 | 自動感度ブースト |
| 変数設定 | DIP スイッチ設定 | 使用温度 | -40℃〜 +70℃ |
| 湿度 | 95% 凝縮しない | 証明 | CE / FCC |
| 応用 | 駐車場バリアゲート、LPR、工業用ドア、スライディングゲート、ボラード、信号機、ETC、計量システム | 保証 | 2年 |
| ハイライト | シングルチャンネルループ検知器、駐車用車両ループ検知器、産業用ドアループ検知器,vehicle loop detector for parking,industrial door loop detector |
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製品の説明
LD-100 / LD-102
シングルチャネル車両ループ検出器
1製品概要
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商品名:JUTAI シングルチャネル車両ループ検出器 適用可能なモデル:LD-100 100×240 VAC LD-102 12×24 V AC/DC 簡潔な説明:LD-100 / LD-102は,駐車場障壁ゲート,産業ドア,LPRレーン,スライディングゲート,交通信号高いインダクタンス互換性,調整可能な感度,設定可能なリレー論理,厳しい屋外環境や工業環境でも安定した性能. · 柔軟なサイト使用のために20~2000 μHの広いループインダクタンス範囲 ■ 16 種類 の 選択 できる 感度 レベル は,オートバイ,自動車,バス,トラック に 適用 さ れ ます. · 選択可能な応答時間 10~90 ms 急速な制御作用 存在とパルスまたは故障表示のための2つのリレー出力 ●ASBの自動感度向上は,高いベッドの車両をサポートする ● 40,000Vの雷保護装置で強力な反干渉設計 ● 125 kHz RFID リーダーに干渉がないため,混合アクセスシステムに適しています. · 作業温度は-40°Cから+70°Cで, 95%の不凝縮湿度受容度 |
商品の実際の外観 |
2. 速報の要約
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20~2000 μH ループインダクタンス幅が広い |
16 レベル 感度調整 |
10 〜 90 ms 選択可能な応答時間 |
2つのリレー 存在とパルスまたは故障出力 |
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LD-100 100~240 VAC 電源 |
LD-102 12 〜 24 V AC/DC 電源 |
2 年間の保証 長期支援 |
401000V 防雷 |
3製品画像と詳細
4. テクニカル仕様
| ポイント | LD-100 | LD-102 | 注記 |
| モデル | LD-100 | LD-102 | 単チャンネルインダクティブループ検出器 |
| 電源 | 100240 VAC 4862 Hz | 12 〜 24 V AC/DC | プロジェクトごとにACまたは低電圧バージョンを選択します |
| ループインダクタンス | 20~2000 μH | 20~2000 μH | 自動調節範囲が広い |
| 敏感性 | 16 選択可能なレベル | 16 選択可能なレベル | 約0.01%から2.56% DL/L |
| 応答時間 | 10 〜 90 ms | 10 〜 90 ms | 場所の要求に応じて選択可能 |
| 動作温度 | -40°Cから+70°C | -40°Cから+70°C | 産業用屋外使用 |
| 湿度 | 95% 凝縮しない | 95% 凝縮しない | 厳しい環境では安定している |
| リレー出力 | 存在・パルス・障害・リレー | 存在・パルス・障害・リレー | 2つのリレー出力 |
| 製品サイズ | 76 × 42 × 110 mm | 76 × 42 × 110 mm | コンパクトな住宅 |
| パッケージのサイズ | 136 × 86 × 52 mm | 136 × 86 × 52 mm | カートン |
| 純重量 | 195g | 195g | 推定 |
| 総重量 | 300g | 300g | 推定 |
| 認証 | CE FCC | CE FCC | |
| 保証 | 2年 | 2年 |
5モデル位置付けとファミリー参照
この製品ページは,単チャンネルシリーズに焦点を当てています.以下の参照グラフは,JUTAIループ検出器ファミリー内のLD-100 / LD-102の位置を理解するために購入者に役立ちます.
6コンテンツの設定とデバッグ
下は,各制御領域の別々の画像で再編成された完全なデバッグモジュールです. これにより,製品ページは完全であり,インストーラが各機能を迅速に理解できます.
6.1 配線と設置に関する参照
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LED インディケーター エリア 稼働中にまず POWER と LOOP/FAULT LED を観察します.それらは,インストーラが検出器が正しく電源を供給しているか,車両が検出されているかどうかを特定するのに役立ちます.またはループが故障状態にあるかどうか. |
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感度調整 16 の 感度 レベル の 1 つ を 選択 する ため に,回転 選択器 を 使用 し ます.モーター バイク や 小型 車両 に は より 高い 感度 が 推奨 さ れ て い ます.低感度で騒音のある環境での誤ったトリガが減少する. |
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DIP スイッチ 基本 オリエンテーション DIPスイッチブロックは,主要な設定領域です. 設定者は,パラメータを変更する前に,オン/オフ方向を明確に理解していることを確認してください. |
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DIP 2 ASB 自動感度向上 トラック,バス,トレーラーなどの高床車両がより安定した検出を必要とする場合,ASBを有効にする.この機能は,車両がループ領域に入ってから検出信頼性を向上させる. |
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DIP 3 と DIP 4 入口 出口 リレーロジック これらのスイッチは,入力または出出出,またはパルス行動に関連するリレー論理選択に使用されます.バリア,カメラ,ゲート,またはカウント制御論理にマッチするモードを選択します. |
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DIP 5 車両の存在モード この設定は,プレゼンスの保持動作を制御します. サイト要件に応じて,継続的なプレゼンスをサポートしたり,固定された保持時間をサポートしたり,延長された保持機能をサポートしたりできます. |
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DIP 6 から DIP 8 のリレー出力タイミング これらのスイッチは, 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20, 30 秒などの複数の選択可能な遅延で,プレゼンスリレーの出力タイミングオプションを定義します. |
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DIP 9 と DIP 10 の周波数設定 周辺に複数のループが設置されている場合,隣接するレーン間のクロスストックと電磁気干渉を減らすために異なる動作周波数を選択します. |
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リセット ボタン 配線変更やDIP設定の調整後,RESETを押して検出器がループ状態を再学習し,新しい設定で動作を開始します. |
7. アプリケーションシナリオモジュール
| シナリオ | 価値 を 用いる |
| 駐車障害ゲートとLPRレーン | 接近する車両を検知して カメラを起動して 壁を開け ブームの下の衝突防止装置を設置します |
| 産業用ドアとフォークリフトの検出 | フォークリフトが近づくと高速ドアを起動し,車両がループゾーンに留まる間 ドアを開けておく. |
| 住宅コミュニティへのアクセス | 自動車や自動車の信頼性の高い検出を含む コミュニティ入口の車両アクセス制御を支援する. |
| スライドゲートと駐車場システム | 歩行者や車から誤ったアクティベーションを減らす間,スライドゲートや駐車場入口装置をトリガーする. |
| オートマティック・ボラーード | 許可された車両が近づくときにボラードを下ろし,車両が完全に通過するまで再上昇を遅らせます. |
| 計量システム | 計量橋にトラックが到着し 計量論理を正確に調整します |
| LED スペースディスプレイで駐車場カウント | 駐車場数計システムとLEDディスプレイで作業し,車両の通過を確認し,利用可能なスペースデータを更新します. |
| 交通 信号 と 道路 側 の 制御 | 信号要求,レーン制御,または道路横断アクセス自動化のために車両の存在入力を提供する. |
8ジュタイ は どんな 違い を 抱く の です か
ループインダクタンス範囲は,多くの基本的な代替品よりも20~2000 μHより広い
· 自動再起動とコイル障害機能 メンテナンスを簡素化し,停止時間を短縮する
■ 16方向感度選択により,オートバイ,自動車,トラックにより正確に適応できます.
● 125 kHz RFID リーダーに干渉がないため,混合アクセス制御プロジェクトに適しています
・ 40,000Vの雷保護の強いハウジングがフィールド信頼性を向上させる
9設置に関する注意事項
・ ロープを道路表面に整然と切断し,ケーブルを設置した後,スロットを適切に密封します.
電子磁気干渉を減らすためにループと検出器の間には扭曲ペアフィッダーケーブルを使用します.
● ループフィッダーケーブルを高電圧または高電流電源ケーブルと並べないで下さい.
● 隣接するループや多レーンプロジェクトでは,異なる運転周波数を選択します.
DIP 設定を変更したり,再配線した後,ループの状態を再学習するために RESET を押してください.
・オートバイや小型の車両を検知する際の感度を高める.バス,トラック,高底座車両ではASBを使用する.
10よくある質問
Q:LD-100とLD-102の違いは何ですか?
A: LD-100 は 100 〜 240 VAC の電源を使用し,LD-102 は 12 〜 24 V の AC/DC の電源を使用する.それらのコア検出論理とアプリケーションフィールドは同じである.
Q: この検出器は 障害口の衝突防護に使えますか?
A: そうです. 車両 が ループ に ある とき に 存在 リレー は 活発 に 働い て い ます.これ は 障壁 を 開く こと に 役立ち,衝突 の 危険 を 軽減 し ます.
Q: バイクや小型車両を検知できますか?
A: はい.16 レベル の 感度 調整 に よっ て,インストーラ は バイク,スクーター,コンパクト 車両 の 感度 を 上げ ます.
Q: トラックやトレーラーを検知できますか?
A: はい.ASB自動感度アップは,トラック,バス,高床車両の安定性を向上させます.
Q: 設定にはソフトウェアが必要ですか?
A: いいえ.すべての基本的な構成は,回転感度スイッチ,DIPスイッチ,RESETボタンを使ってフロントパネル上で直接行われます.
Q:複数の検出器を 近くに置くことはできますか?
A: はい. 干渉を減らすために隣接するループに異なる動作周波数を使用します.
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