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駐車場入口出口障壁ゲートとアクセス制御システムのための二チャネル誘導式車両検出器
| 起源の場所 | 中国 |
|---|---|
| ブランド名 | JUTAI |
| 証明 | CE |
| モデル番号 | LD-200 |
| 書類 | LD-200.202.pdf |
| 最小注文数量 | 1 |
| 価格 | negotiable |
| パッケージの詳細 | 漫画 |
| 受渡し時間 | 5-8営業日 |
| 支払条件 | T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、ペイパル、アリペイ |
| 供給の能力 | 1か月あたり1000個 |
| 方向検出 | サポートされています | 自動リセット時間 | 通常モードで10分 |
|---|---|---|---|
| 電源 LD-200 | AC100-240V | 電源 LD-202 | 12-24VAC/DC |
| 検出チャネル | 2チャンネル | 感度範囲 | 0.015%~0.8% |
| 周波数範囲 | 20-100KHZ | 周波数レベル | 高 / 中-高 / 中-低 / 低 |
| 動作モード | 選べる6つのモード | 感度レベル | チャンネルごとに 8 レベル |
| ループ入力 | CH1ループ + CH2ループ | 検出方法 | 誘導道路ループ |
| ハイライト | 2チャネルインダクティブ車両検出器,駐車障害ゲート用車両検出器,アクセス制御用のインダクティブループ検出器 |
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この誘導車両検知器は、2つのロードループが乗用車、バン、トラック、その他の車両の移動を管理する、車両の出入りが制御された場所向けに設計されています。このユニットは、1つのデュアルチャンネルプラットフォームでCH1とCH2を監視し、ループアクティビティを接続されたバリアゲートまたはアクセスコントローラー用のリレー信号に変換します。
駐車場の入口では、最初のループが接近する車両を検知し、2番目のループが通過を確認します。出口レーンでは、同じ概念が出口方向ロジックをサポートします。ループが順番に設置されている場合、検知器は車両の進行方向をCH1からCH2またはCH2からCH1へと判断します。
リレーベースの出力により、この検知器は、ドライコンタクトまたはリレー駆動入力を受け入れる互換性のあるバリアコントローラー、駐車制御パネル、および車両アクセスシステムと統合されます。接続されたコントローラーが、開く、保持する、カウントする、または通過を確認するなどの特定の動作を決定します。
この検知器は、DIPスイッチ構成を介して6つの選択可能なモードを提供します。
- 方向関連パルス出力
- 方向関連存在出力
- CH1およびCH2の個別存在動作
- 車両がループに入ったときにパルス出力
- 車両がループを出た後にパルス出力
この柔軟性により、システムインテグレーターは、単純な存在ゾーンから方向認識アプリケーションまで、さまざまなレーン設計で単一の検知器を使用できます。
各ループチャンネルは、約20〜100kHzの範囲で8つの感度選択(0.015%〜0.8%)と4つの周波数選択を備えています。これらの調整により、設置者は特定のループレイアウトに対してシステムパフォーマンスを最適化し、隣接するループからの干渉を減らすことができます。
- 1つの検知器に2つの誘導ループチャンネル
- ループシーケンスからの方向認識
- 存在およびパルス出力オプション
- 独立したチャンネル動作機能
- CH1およびCH2用の8つの感度設定
- 4つの周波数選択
- 自動リセットおよび永続存在モード
- トレーラー感度強化
- LED支援障害診断
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 検知方法 | 誘導ロードループ |
| チャンネル数 | デュアルチャンネル |
| ループ端子 | CH1およびCH2 |
| LD-200電圧 | 100-240VAC |
| LD-202電圧 | 12-24VAC/DC |
| チャンネル感度 | 各8つの選択肢 |
| 感度値 | 0.015% / 0.02% / 0.04% / 0.08% / 0.12% / 0.2% / 0.5% / 0.8% |
| 周波数選択 | 高 / 中高 / 中低 / 低 |
| 周波数帯域 | 20-100kHz |
| モード選択 | 6つのDIPスイッチモード |
| 方向ロジック | CH1→CH2 / CH2→CH1 |
| リレー機能 | モードによる存在 / パルス |
| リセット動作 | 永続存在または約10分間の自動リセット |
| 障害ステータス | LED表示 |
- 駐車場入口制御
- 駐車場出口制御
- 住宅ゲートレーン
- 商用車両アクセス
- 産業サイト入口
- 二重ループ交通方向ロジック
正確な誘導検知には、適切なループ設置が不可欠です。マニュアルには、ループの周囲長に基づいたループターン推奨事項が記載されており、検知器のプラグとソケットの設置には垂直方向が指定されています。
- 電源LED(赤):「電源オン」を示すために点灯
- CH1検知LED:
- 点灯:車両検知
- ゆっくり点滅:ループ短絡またはツイスト不足
- 速く点滅:ループ断線またはツイスト過多
- CH2検知LED:
- 点灯:車両検知
- ゆっくり点滅:ループ短絡またはツイスト不足
- 速く点滅:ループ断線またはツイスト過多
感度と周波数の調整は、7ウェイおよび10ウェイのディップスイッチ設定によって容易になります。
- ディップスイッチ構成により、8つの異なる感度設定が利用可能
- ディップスイッチ6、7、8はCH1感度(0.8〜0.015)を制御
- ディップスイッチ3、4、5はCH2感度(0.8〜0.015)を制御
スイッチ1(S1)- チャンネル1ループ機能選択:
- DIP 1 & DIP 2: トレーラー(両チャンネル)用の特別な感度向上
- D3、D4、D5およびスイッチ2 D1、D2: 特別な機能(モード1、2、3 方向検知。モード4、5、6 通常モード)
- D6 & D7 & D8 およびスイッチ2 D3 & D4 & D5: CH1およびCH2感度選択(8段階)
- D9 & D10 およびスイッチ2 D6、D7: 周波数選択(20K〜100KHz)
- コイルのカットサイズは長方形である必要があります:長さ1.0〜2.0メートル、幅0.8〜1.2メートル
- 可能な限り角の直角を避ける
- 誘導コイルには強磁性線を使用し、総延長は最大500メートル
- 設置中は製品のプラグとソケットを垂直方向に保つ
方向認識機能を備えたJUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検知器シリーズは、以下のものと統合された場合に、シングルチャンネルの出入りシナリオに最適です。
- JUTAI ドアコントローラー(モデル:AC-11)
- JUTAI バリアゲート(モデル:BR-110)
- JUTAI 長距離RFIDリーダー(モデル:PUHF-9)
- 高温耐性ループコイル(モデル:JTHT-11)
- 車がコミュニティ/駐車場に入り、2つのループコイルを同時に押す
- LD-200/202が入場時にUHFリーダーをトリガーする
- UHFリーダーがカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラーに送信する
- コントローラーがIDの有効性を検証し、リレー信号を出力してゲートバリアを開く
- 車が入場すると、バリアアームが自動的に下がります
- LD-100/102は、安全性と衝突防止機能を提供します
- 車がコミュニティ/駐車場から出て、内側のUHFリーダーを通過する
- LD-200/LD-202がUHFリーダーをトリガーしてカードを読み取り、IDをコントローラーに送信する
- コントローラーがIDの有効性を検証し、リレー信号を出力してゲートバリアを開く
- 車が退場すると、バリアアームが自動的に下がります
- LD-100/102は、安全性と衝突防止機能を提供します
方向認識機能により、車が別のUHFリーダーを通過したときにデュアルチャンネルループ検知器が再度信号をトリガーしないようになり、システムに進入または退場の記録のみを記録します。
JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検知器は、標準的な入退場のある駐車場に適した、2つの独立したシングルチャンネルループ検知器としても機能します。この構成は、各機能に個別の検知器を使用することに関連するハードウェアコストを削減することで、コスト削減のメリットを提供します。

