LD-200 双通道停车地感线圈检测器（带方向识别、驻留和脉冲继电器输出）

LD-200は、2つの駐車ループ入力を設定可能なリレーロジックと組み合わせ、存在、パルス、車両方向のアプリケーションに対応します。この検出器は、CH1とCH2が単一のデバイスで監視され、レーンシーケンスに基づいて異なる出力動作が必要なバリアゲートおよび駐車制御キャビネット向けに設計されています。

リレー構成はこの製品の重要な強みです。独立モードでは、両方のチャンネルが個別の車両存在検出器として機能します。パルスモードでは、対応するリレーが車両がループに入退出する際に信号を出力します。方向モードでは、検出器はCH1とCH2の起動シーケンスを使用して移動方向を判断し、プログラムされたリレー応答を生成します。

これにより、LD-200は、さまざまなレーン設計に対して異なる検出器を選択する代わりに、複数の駐車機能をカバーするために1つのデュアルチャンネル検出器を必要とする設置業者に最適です。

• バリア開閉要求
• 車両存在監視
• 通過確認
• 入退場方向ロジック
• 2ゾーン検出
• 車両フロー信号生成

方向検出の場合、2つの別々のループが車両経路に沿って配置され、約1メートル離れています。ループの巻き数は、ループ全体の周囲長に応じて選択されます。設置業者は、両方のループを個別に確認し、適切な感度を選択し、近くのループが干渉を引き起こす場合は異なる周波数設定を選択する必要があります。

• 電源LED（赤）:「電源オン」を示すために点灯
• CH1検出LED:
  • 点灯：車両検出
  • ゆっくり点滅：ループ短絡または巻き数不足
  • 速く点滅：ループ断線または巻き数過多
• CH2検出LED:
  • 点灯：車両検出
  • ゆっくり点滅：ループ短絡または巻き数不足
  • 速く点滅：ループ断線または巻き数過多

感度と周波数の調整は、7ウェイおよび10ウェイのディップスイッチ設定によって容易になります。

• ディップスイッチ設定により、8つの異なる感度設定が利用可能
• ディップスイッチ6、7、8はCH1の感度（0.8～0.015）を制御します
• ディップスイッチ3、4、5はCH2の感度（0.8～0.015）を制御します

スイッチ1（S1）-チャンネル1ループ機能選択:

• DIP 1 & DIP 2: トレーラー用（両チャンネル）特別な感度増加
• D3、D4、D5およびスイッチ2 D1、D2: 特別な機能（モード1、2、3方向検出。モード4、5、6通常モード）
• D6 & D7 & D8およびスイッチ2 D3 & D4 & D5: CH1およびCH2感度選択（8レベル）
• D9 & D10およびスイッチ2 D6、D7: 周波数選択（20K～100KHz）

• コイルカットサイズは長方形であること：長さ1.0～2.0メートル、幅0.8～1.2メートル
• 可能な限り角の直角を避ける
• 誘導コイルには強磁性線を使用し、総延長は最大500メートル
• 設置中は製品のプラグとソケットを垂直方向に保つ

方向認識機能を備えたJUTAI LD200/202デュアルチャンネル車両ループ検出器シリーズは、以下のものと統合された場合に、シングルチャンネルの入退場シナリオに最適です。

• JUTAI ドアコントローラー（モデル：AC-11）
• JUTAI バリアゲート（モデル：BR-110）
• JUTAI 長距離RFIDリーダー（モデル：PUHF-9）
• 高温耐性ループコイル（モデル：JTHT-11）

方向認識:方向認識機能により、車両が別のUHFリーダーを通過した際に、デュアルチャンネルループ検出器が再度信号をトリガーしないようになり、システムに進入または退場の記録のみを記録します。

JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能し、標準的な1入1出の駐車場に適しています。この構成は、各機能に個別の検出器を使用する際のハードウェアコストを削減することで、コスト削減のメリットを提供します。