駐車場ゲートおよび計数システム用シングルデュアルチャネル車両検知器

起源の場所 中国
ブランド名 JUTAI
証明 CE
モデル番号 LD-202
書類 LD-200.202.pdf
最小注文数量 1
価格 negotiable
パッケージの詳細 カートン
受渡し時間 5-8営業日
支払条件 T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、ペイパル、マネーグラム、アリペイ
供給の能力 月に1000個
商品の詳細
電力要件 12-24V 自動回転範囲 20〜2000
感度 16-Way Selectable/ 最高0.010%Dl/L/最低2.56% 作戦温度 -40 ~ +70℃
応答時間 オン/オフ10~90ms 仕様 136*8.6*52
ハイライト

単一チャネル車のループ探知器

,

デュアルチャネル駐車場検知器

,

計数機能付きバリアゲートループ検知器

メッセージ
製品の説明
シングル&デュアルチャンネル車両検出器(駐車場ゲートおよびカウントシステム用)
製品概要
JUTAI Vehicle Detector for Car Park Systems

JUTAIのシングルおよびデュアルチャンネル車両検出器は、駐車場ゲートの自動化および占有率カウントシステム向けの専門ソリューションであり、正確な車両検出、信頼性の高いトリガー制御、および正確な交通データ収集を提供します。産業グレードの耐久性で構築されており、ゲートコントローラーやカウントプラットフォームとシームレスに統合され、あらゆるサイズの屋内/屋外駐車場に対応します。

当社の製品ラインナップは、駐車場のコアニーズに対応します:

  • シングルチャンネル(LD100 AC / LD102 DC):基本的なゲート作動と単一点存在検出に最適化されており、小規模から中規模の駐車場に最適です。
  • デュアルチャンネル(LD200 AC / LD202 DC):方向性検出とデュアルゾーン監視を備え、駐車場出入りカウントおよび双方向ゲート管理用に設計されています。

すべての検出器は、乗用車、オートバイ、SUV、および小型商用車の安定した識別を保証し、誤トリガーを最小限に抑え、運用効率を最大化します。

主な特徴
ゲートトリガー精度:パルス出力(一度のゲートリフト)と存在ホールド(車両通過中にゲートを開いたままにする)をサポートし、衝突を回避するために10〜90ミリ秒の応答時間を提供します。
正確なカウント機能(デュアルチャンネル限定):3つの設定可能な方向モードにより、出入り交通を区別し、リアルタイムの占有率データを取得するために、重複または見逃されたカウントを排除します。
調整可能な感度:シングルチャンネル(16段階調整)、デュアルチャンネル(チャンネルあたり8段階の独立調整)- さまざまな車両サイズに対応し、金属破片からの誤トリガーを回避します。
産業グレードの信頼性:耐候性ハウジング、-40℃〜+70℃の動作温度範囲、および95%結露なき湿度許容範囲 - 屋外駐車場環境に適しています。
リアルタイムステータス監視:LEDインジケーターは、電源、検出ステータス、およびループ障害(短絡/開回路)を表示し、迅速なトラブルシューティングを可能にしてダウンタイムを削減します。
アンチインターフェアランス設計:4段階選択可能な周波数(シングルチャンネル用20-80 kHz、デュアルチャンネル用20-100 kHz)により、隣接するループや駐車場機器とのクロストークを排除します。
簡単な統合:デュアルリレー出力は、ゲートコントローラー、カウントディスプレイ、および駐車場管理ソフトウェアとシームレスに接続できます - 複雑なプログラミングは不要です。
技術仕様
パラメータ シングルチャンネル(LD100 / LD102) デュアルチャンネル(LD200 / LD202)
電源 100-240V AC または 12-24V DC 100-240V AC または 12-24V DC
検出チャンネル 1 2つの独立したチャンネル
方向検出 利用不可 はい(3モード、DIPスイッチで設定可能)
感度調整 16段階 チャンネルあたり8段階
周波数選択 4段階(20-80 kHz) 4段階(20-100 kHz)
リレー出力 2(存在 + パルス/障害) 2(各チャンネルに1つ:COM + NO)
応答時間 10-90 ms 10-90 ms
動作温度 -40℃〜+70℃ -40℃〜+70℃
インジケーター 電源LED + 検出LED 電源LED + CH1/CH2 検出LED
湿度許容範囲 最大95% RH(結露なきこと) 最大95% RH(結露なきこと)
ループインダクタンス範囲 20-2000 μH チャンネルあたり20-2000 μH
ループ設置ガイド
ループ周囲長 推奨巻数
3-4メートル 6回
4-6メートル 5回
6-10メートル 4回
10-20メートル 3回
20メートル超 2回
設置上の注意:デュアルチャンネルカウントの場合、出入りレーンに沿って1m間隔でループを設置し、クイックセットエポキシで封止して、駐車場交通の摩耗に耐えられるようにしてください。
製品アプリケーション
シングルチャンネルの使用例
  • 小規模駐車場ゲート自動化
  • 産業用駐車場アクセス制御
  • 集合住宅ゲートトリガー
  • 駐車場案内用の基本的な車両存在検知
デュアルチャンネルの使用例
  • 駐車場出入りカウントシステム
  • 複数レーンゲート管理
  • ショッピングモール駐車場のリアルタイム占有率追跡
  • 空港駐車場の双方向交通フロー分析
JUTAI車両検出器を選ぶ理由
  • 車両検出における15年以上の専門知識、駐車場ゲートおよびカウントニーズに合わせたソリューションを提供。
  • 包括的な製品ラインナップ:基本的なシングルチャンネルからカウント用の高度なデュアルチャンネル検出器まで。
  • 厳格な出荷前テストにより、交通量の多い駐車場環境での信頼性を保証。
  • OEM/ODMカスタマイズサポート + 標準注文の柔軟性、特定の駐車場レイアウトに対応。
  • 2年間の保証 + シームレスな統合のための専用テクニカルサポート。
モデル選択ガイド
  • 駐車場出入りカウント、方向性検出、または複数レーンゲート管理には、シングルチャンネルを選択してください。
  • 駐車場出入りカウント、方向性検出、または複数レーンゲート管理には、デュアルチャンネルを選択してください。
製品画像
JUTAI Vehicle Detector Installation Example JUTAI Vehicle Detector Close-up View JUTAI Vehicle Detector in Car Park Environment
技術詳細と設定
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Connections
インジケーターとスイッチ:
  • 電源LED(赤):「電源オン」を示すために点灯します。
  • CH1 検出LED:
    • 点灯:車両検出を示す。
    • ゆっくり点滅:ループ短絡またはループ後の巻数が不足していることを示す。
    • 速く点滅:ループ開回路またはループ後の巻数が過剰であることを示す。
  • CH2 検出LED:
    • 点灯:車両検出を示す。
    • ゆっくり点滅:ループ短絡またはループ後の巻数が不足していることを示す。
    • 速く点滅:ループ開回路またはループ後の巻数が過剰であることを示す。
感度選択:
  • 感度と周波数の調整は、7ウェイDIPスイッチと10ウェイDIPスイッチの設定によって容易になります。
  • ユーザーは、提供された表に従ってDIPスイッチの位置を設定することにより、8つの異なる感度設定から選択できます。
  • DIPスイッチ6、7、8はCH1感度を制御し、0.8(最も低い感度)から0.015(最も高い感度)の範囲です。
  • DIPスイッチ3、4、5はCH2感度を制御し、0.8(最も低い感度)から0.015(最も高い感度)の範囲です。
Double Channel Car Parking Management Inductive Loop Detector Switch Configuration
リセットボタン:注意:LD-200は、DIPスイッチの設定を変更するたびにリセットする必要があります。
設置ガイドライン
  • コイルカットサイズと埋め込みガイドラインは、右側の図に示すとおりです。
  • 誘導コイルには強磁性線を使用することを推奨し、総延長は最大500メートルです。
  • コイルのカットサイズは、長さ1.0〜2.0メートル、幅0.8〜1.2メートルの長方形とし、可能な限り角の直角を避けてください。
Recommended installation overview of basic typical coil turns Proper installation orientation for product plug and socket
設置時には、製品のプラグとソケットを垂直方向に保ってください。
システム統合と動作原理
JUTAI integrated car park access control system
動作原理:

入場プロセス:

  • 車両がコミュニティまたは駐車場に入ると、2つのループコイルが同時に押されます。
  • JUTAIデュアルチャンネルループ検出器(LD-200/202)が、入り口にあるUHFリーダーをトリガーします。
  • UHFリーダーはカードIDを読み取り、Wiegand出力経由でコントローラー(AC-11)に送信します。
  • コントローラーはIDの有効性を検証し、ゲートを開くためのリレー信号を出力します。
  • 車両がコミュニティまたは駐車場に入り、ゲートを通過すると、ゲートアームが自動的に下がります。
  • JUTAIシングルチャンネルループ検出器(LD-100/102)は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。

退場プロセス:

  • 車両がコミュニティまたは駐車場から出るとき、内部のUHFリーダーを通過します。
  • LD-200/LD-202がUHFリーダーをトリガーし、カードを読み取ってIDをコントローラーに送信します。
  • コントローラーはIDの有効性を検証し、車両が出るためのゲートを開くためのリレー信号を出力します。
  • 車両がゲートを通過すると、ゲートアームが自動的に下がります。
  • LD-100/102は、このプロセス中の安全性と衝突防止機能を提供します。

方向認識:

  • LD-200/LD-202の方向認識機能により、車両が別のUHFリーダーを通過したときにデュアルチャンネルループ検出器が信号を再度トリガーしないことが保証され、システムに記録されるのは入場または退場の記録のみとなります。
Car park entry and exit process diagram

JUTAI LD-200/202デュアルチャンネルループ検出器は、2つの独立したシングルチャンネルループ検出器としても機能できます。この構成は、出入り口の両方に1つのゲートと1つの長距離リーダーがある標準的な入退場駐車場に適しています。

このセットアップでは、1つのループコイルがリーダーをトリガーしてカードを読み取るために使用され、もう1つのループコイルはゲートの衝突防止機能専用です。LD-200/202を2つの独立したループ検出器として使用することにより、経済的な観点からコスト削減の可能性があります。

Independent working mode configuration for dual channel detectors JUTAI vehicle detector installation example JUTAI vehicle detector in operational environment
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